WIRTUALNA MODELARNIA

Krzysiek P. · Wysłany: Pon 10:10, 17 Mar 2008 Temat postu:

ojej jak podobnie! (:

djpierug · Wysłany: Pon 15:09, 17 Mar 2008 Temat postu:

Niezupełnie chodziło mi o to, żeby model miał większą moc, ale o to, że 3f przy tej samej mocy byłby lżejszy i do tego też lekkie lipolki.

Krzysiek P. · Wysłany: Wto 10:14, 18 Mar 2008 Temat postu:

Słuchaj SZD-15. przekaż znajomemu co buduje też pe jedenastkę żeby koniecznie zrobił amortyzowane podwozie! najlepiej tym pomysłem co oryginał. Bo jeśli się nie zrobi amorów tak jak ja, to uwież mi lądowania są dość przykre. Stosując w makiecie taką kratownicę podwozia jak oryginał daje w efekcie bardzo sztywną konstrukcję. A lądowania P11stką są naprawdę energiczne... no mnie w każdym razie tych amorków naprawdę brakuje. wiem że inna klasa modelu i wogóle, ale niech Twój kolega(pozdrawiam! ( Wesoly

to sobie przemyśli.

Boogie · Wysłany: Śro 18:05, 19 Mar 2008 Temat postu:

djpierug · Wysłany: Śro 18:32, 19 Mar 2008 Temat postu:

5 akku to zdaje sie jest 6V

Boogie · Wysłany: Śro 19:49, 19 Mar 2008 Temat postu:

Przyjelo sie, ze silniki np speed 400 7,2V przevoltowuje sie (przy zastosowaniu BECa) o co najmniej jedno ogniwo czyli w tym przypadku 8,4V- 7 ogniw lub 9,6V-8 ogniw. Dlatego napisalem o tym silniku 4,8V

djpierug · Wysłany: Czw 11:00, 20 Mar 2008 Temat postu:

Są i też silniki na 6V:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Ale fakt, że się daje trochę więcej napięcia niż nominał.

Krzysiek P. · Wysłany: Czw 13:48, 20 Mar 2008 Temat postu:

rany julek! czekajcie pomyliłem się! tam jest 8 akusów! sorry! to daje 9,6V. silnik SPEED 400. jak pisałem opis do tego modelu to myślałem chyba o czymś innym XD

MarcelSmoliński

Krzychu... ty lepiej powiedz ile on waży, bo kiedyś wagi nie miałeś dokładnej więc nie dało się stwierdzić ale teraz jest. Wesoly

Krzysiek P.

bez serw, aku odbiornika i silnika i regulatora 181 gramów. tyle pokazuje twoja waga (-: