WIRTUALNA MODELARNIA

awiatik

Po dłuższej przerwie Witam ponownie i pochwalę się takim maleństwem: Farman Sport monoplane a potocznie Cartpostale - bo pod taką nazwą jest powszechnie znany.
Samolocik ten jest jednym z tych które jak raz wpadną w oko to już pozostają na zawsze, i prędzej czy później napewno powstaną jako model latający lub jako plastyk i będą cieszyć oko.
A ten samolocik zaintrygował mnie kilka lat temu - od znajomiego otrzymałem kilka fotek z konkursu modeli tzw. "orzeszków" i na jednym z nich był ten czerwono -srebrny i tak powoli pozbierałem wszelkie materiały / zdjęcia,rysunki/ z myśla o budowie takiego orzeszka.
Ale mój model ostatecznie- nie jako gumówka ale odrazu jako elektryk- powstał na podstawie gotowych planów opracowanych przez Pitera Rake/ Thanks Piter/ które zostały opublikowane w sierpniowym numerze czasopisma Flying Scale Models.

a tak oto prezentuje się mały Farmanik, jeszcze nie dokończony- brak naciągów, rejestracji, wydechów itp,
ale już po oblocie.....

Modelik w locie prezentuje się wybornie, ale wymaga kilku poprawek w stosunku do planów:
- najważniejsza to powiększenie statecznika poziomego o 10-15 %
Model jest całkowicie balsowy, pokryty japonką , malowanie to farbki Humbrola
Poniżej pojawi się relacja z budowy - niemal krok po kroku - łącznie z opisami.
cdn.............

andre

Nonono!
Calkiem fajna maszynka.

Jak już bedziesz wysyłał dla mnie jakieś plany to tego bym tez poprosił.

MARIUSZ

Witam

awiatik

budowę modelu czas zacząć.
Na początek kilka podstawowych danych:
rozpiętość 610 mm
długość 480 mm
napęd szczotkowy MIG 280 z przek. 4:1
pakiet 7xKAN 350 mAh
masa modelu do lotu ok 300 gram
Pierwotnie do napędu tego modelu miał służyć MIG 200 z przekładnią , ale okazał się on zbyt słaby i ostatecznie zamonowałem 280 z prevodem 4:1- z tym napędem modelik Farmana jest troszkę przemotorowany, co oczywiście niema / negatywnego /wpływu na loty.
Model ten polecam bardziej zawansowanym w pilotarzu.

boki z balsy 2 mm

widać wycięcia w które w dalszych etapach budowy będą wklejone : stójki skrzydłowe, listewki mocowania podwozia i podłużnice kadłuba.

widać pierwszą sklejoną kratownicę kadłuba: listewki balsowe 3x3 mm

obydwa boki sklejone i przygotowane do szlifowania,
a w między czasie skleiłem :ster pionowy ....

i usterzenie poziome...

usterzenia konstrukcyjne są wykonane całkowicie z balsy 3 mm.
c.d.n.
awiatik

awiatik

No ak , w czasie kiedy pisałem posta powyższego Mariusz udzielił odpowiedzi -

MARIUSZ

Witam
Uprzedzam pytania, dlaczego nie wyświetlają się zdjęcia.
Serwer bleszno.net na którym są zamieszczone ma ograniczony miesięczny limit transferu, tak że pod koniec miesiąca ze względu na jego przekroczenie zdjęcia mogą się nie wyświetlać, sytuacja wróci do normy 1 listopada , proszę o odrobinę cierpliwości.

pozdrawiam Mariusz

awiatik

Chwilowo niemogę uzupełniać tego tematu kolejnymi zdjęciami- serwer : bleszno.net -odmówił współpracy ze mną i nietylko no to postanowiłem wkleić filmik z lotu małego Farmana:
[link widoczny dla zalogowanych]
Lot wykonałem przy wietrze momentami do 3 m/s, model mimo małych powierzchni sterowych jest niezwykle sterowny i posłuszny pilotowi.
To by było narazie na tyle.
awiatik

Misiek

Witam
Włąśnie miałem zadać to pytanie: co stało się ze zdjęciami a tu pan Mariusz wyprzedził fakty. Modelik bardzo fajny i lata też fajowo, aczkolwiek wygląda trochę dziwacznie, ale w tym pozytywnym znaczeniu.

Pozdrawiam
Michał

awiatik

Budowy FARMANA ciąg dalszy:

co tu można napisać: na stole skrzydło
żebra z balsy 1,5 mm
dźwigary balsa 5x8 spływy z balsy 3 mm,

tak w skrócie wyglądały prace przy montarzu skrzydła- wszystko widać na zdjęciach,
cdn

awiatik

Budowy ciąg dalszy:
Kadłub

zanim zaczniemy montować kadłub w całość , należy kratownice oszlifować- i aby uniknąć uszkodzenia dość delikatnej balsowej konstrukcji - do szlifowania używamy deski z naklejonym papierem ściernym, tak jak widać na zdjęciach.

-szkielet kadłuba sklejony,
-listewki sosnowe 3x10 do mocowania podwozia wklejone, spód kadłuba oklejony balsą 1,5 mm,
cdn...........................

awiatik

I budowy ciąg dalszy:

wycięcie w kadłubie na kabinę wykonane, najlepiej to wykonać na tym etapie kiedy jeszcze jest naklejona taśma papierowa- łatwiej się wycina i niema obawy że coś się wystrzempi podczas cięcia,
stójki skrzydła to listewki sosnowe 3x8 - już wklejone,

wypełnienie przodu kadłuba miękka balsa 15 mm,
i po kilku minutach pracy papierem ściernym wygląda to tak jak na zdjęciu powyżej,

komentarz do powyższych zdjęć zbyteczny- wszystko widać
Aby pilot wiedział jak pręddko i wysoko leci zrobiłem mu ....tablicę przyrzadów:

cdn.............

awiatik

Farmana budowy ciąg dalszy:

malowanie i montarz czyli ...powoli kończymy.......
....i jeszcze tylko silnik:

cylindry / a raczej imitacja/wykonane z balsy i sklejki, przed malowaniem polakierowane

a tak się prezentuje silnik w całości, jeszcze tylko wkleić imitację wydechów ,

- zastrzały z listewek balsowych,
-podwozie drut stalowy 1,5 mm,
-całość malowana farbami HUMBROLa

a teraz tylko latać!!!
awiatik

Wojciech

Fajny modelik... nie wiem czy tu dostane odpowiedz.
Czym Kleimy kawałki balsy w statecznikach i kadłubie?

awiatik

A kleimy na przykład: Wikolem
lub klejami typu: Super Glue
lub na: AK-20.
To tak na szybko.
awiatik

Wojciech

Dziekuję za odpowiedz...
Pozdrawiam