WIRTUALNA MODELARNIA

KendeK

No łądnie to wygląda, ale jeszcze nad starannością musimy popracować

Spitfire MK V

To jest 12 cm..??!! - jakieś wielgachne się na fotce wydaje... - za wielgachne... - choć może i dobre.. - ale z czego wyście tam te łopatki zrobili...???

TEQ

Dwa słowa : Śmietaka "Krasnystaw" opakowanie po śmietanie a to pomarańczowe śmigło było kopowane !! 3 zł

KendeK

Bo te kupywane śmigiełko miało średnice zaledwie kilku centymetrów Wink

TEQ

I niestety dawało za mały ciąg

Obracało się szybko ,ale ciąg był naprawde niewileki !!

KendeK

No Adept

Czekamy na następne pytania Wesoly

Spitfire MK V

Ale jakiś inszy kształt macie.. - za grube moim zdanie przy osi.. - ja mam bardziej eliptyczne... - też do szpia na końcach - ale zazyna się przy osi od zera pod dość ostrym kontem.

Spitfire MK V

Moja "Elektra" już (wreszcie) gotowa... - wygląda jednak inaczej niż w
załozeniach.. - nieoczekiwanie z sylwetki myśliwca z I W.Ś. srobiła się awionetka..-
ale wygląda (mimo że turystycznie) to i tak bardzo ciekawie - nawet pierwsze
"obloty" były - niestety ponieważ bardzo się spieszyłęm i pominąłem dokładne
wyważania robiąc to bardzo pobierznie (i bylejak) - pierwszy "lot" (teraz będzie
śmiesznie) - z balkonu na 1-szym piętrze był prostopadły do powierzchni ziemi... -
ale odziwo konstrukcja wytrzymała uderzenie i nawet śmigło się nieoderwało.. (co
potwierdza lekkość modelu z 2mm depronu). Potem dwa próbne rzuty (już na parterze w
ogrodzie) bez baterii (i ciągu tym samym) potwierdziły (ostrym łukiem pikowania w
glebę) że model jest jednak znacznie przeciążony z przodu.. - więc wrócił na
warsztat - po godzinie wyważania (niestety robię to bardzo fuszersko z racji braku
jakiegokolwiek przyżądu..), 4-ta próa lotu (2-ga z zasilaniem i ciągiem śmigła) -
znów pierwsze piętro.. (tym razem oprócz odchudzenia przodu - i przesunięcia aku
bardziej na tył kadłuba) - zastosowałem wznios statecznika do góry.. - "zapłon" -
silnika - kręci - ciag jest - i wyrzucamy (znów za lekko).. i samolot choć tym razem
już nie pionowo w dół - to jednak ostro nurkował - ale z "wyciąganiem".. nabrał
odpowiedniej prędkości dopiero po utracie ponad 1,5 metra wysokości, zwięszyły się
maxymalnie obroty śmigła, i gdy wydawało się już że wyprowadzi przed glebą z
nawiązką i zacznie lecieć w poziomie.. - trach - wypada jedna łopatka śmigła i z
braku ciągu (oraz przez turbulęcję obracającej się tylko jednej łopaty) samolot
ponownie zaczyna ostrzej nurkować - uderzając po sekundzie w kępe trawy.. - tym
razem już śmigło zostało urwane z przełożeniem... - no nic sprawdziłem tylko jeszcze
(z parteru) jak szybuje - niestety wciąż jeszcze nieco za ciężki z przodu i na
warsztat... - ale tym razem na dokładne wyważanie i przeróbkę oraz wzmocnienie
konstrukcji.. - i dziś stoi już wyważony najlepiej, (dociążony lekko z tyłu) ze
wzmocnioną przekłądnią (nawet szybsze obroty udało się wyciągnąć) - śmigło sklejone,
przełożenie naoliwone i wszystko wyważone jak trzeba.. - wydaje się, że powinien tym
razem polecieć - pozostało czekać na bezdeszczowy i bezwietrzny dzień..
I się okaże.. - czy te silniczki i aku są coć warte..
pzdr.

KendeK

Dlatego ja jak juz cos robie to robie to porządnie... niepotrzebnie stracony czas Rolling Eyes

Czekamy na relację z następnych oblotów Wink

Spitfire MK V

Czwartek, 5:30 rano.., wschód słońca, pogoda bezwietrzna.. - lekka mgła i duużo

rosy na trawie przed domem.. - wychodzę ze swoim elektrykiem (awionetką) z 2mm

depronu i podzespołami z mikroautka (silnik + aku), po ok. pół godzinnych

przygotowaniach do lotu, w nadzei że tym razem wreszcie poleci.. (choć szczerze

wątpiłem i raczej nie nastawiałem się na sukces). Cień optymizmu i jakaś iskra

ciekawości popychała jednak by sprawdzić czy może jednak... - załączam napęcie,

silnik kręci, śmigło się obraca - obroty znaczne (ale nie powalające) niestety

więcej z tego aku nie da się wyciągnąć, krótka przymiarka i fruu.. - wyrzucam model

z ręki.. - i co..? - totalna klapa.. - model przeleciał kilka metrów prosto (siłą

wyrzutu) no a potem niestety.. - gleba.. - i to już nie wina niewyważenia (bo było

dobre), druga próba (kilka delikatniejszych ale mało istotnych dla avioniki

elementów już odpadło), wurzut - przeciągnięcie i nurkowanie. Konstrukca zaczeła się

sypać, potem jeszcze rzut i już po tym ślizgu w glebe - zostało rzucanie bez baterii

i ciągu śmigła.. - parę prób - za każdym razem lot szybowy ze stromym opadaniem (to

nieszybowiec w końcu) i to samo.. - okazuje się że samolot potrzebowałby ok 2 nawet

3 razy większego ciągu śmigła by mógł lecieć.. - niewykonalne z tego silnika,

przełożenia i pojedynczego ogniwa zasilania.. - i nic tu nie pomogą duże skrzydła (o

rozpiętości szybowcowej), ani też ogromne przełożenia (choć może dało by wtedy radę

kilkanaście sekund podryfować) ale w mniejszych kontrukcjach nie ma szans nawet

swobodnie latającego samolotu zbudować - a co dopiero mówić o podłanczaniu tam

odbiornika i układów sterowania.. - to już komplenty nosnens.. - nawet depron jest

tu poprostu za ciężki..!! - nie wiem jaki układ/rodzaj zasilania LarsD miał w swoim

modelu (napewno ultra lekkim i delikatnym) - i jaki tam miał silnik (pozornie

podbny) - ale napewno były to lepsze podzespoły - napewno lepszy akumulator -

wydajniejszy - może lżejszy.. - niestety - przykro mi jeśli zasmucę całe rzesze

ludzi (manipulatorów/kombinatorów), próbujących naśladować Larsa - ale muszę to

stwierdzić - że z tych tanich podróbek - pradziwych (amerykańskich) mikroautek - NIE

DA SIĘ zrobić czegokolwiek co by latało.. - jak zresztą stwierdził sam Mariusz który

zbudował przecież elektrę - ak który napisał w tym temacie że to "bez odpowiedniego

akumulatora - ..nie poleci..."
- i niestety miał rację. Ostatecznie model wylądował jako eksponat na szafie

zajmując miejsce obok innych nielotów - wyglądając jak samolot - ale nim niebędąc. I

podobnie jak robią to pogromcy (w jednym z programów na Discovery), po

przetestowaniu tego "mitu" - mogę jednoznacznie i pewnie stwierdzić że został on

Obalony.. - definitywnie i ostatecznie. Powtarzam - NIE DA SIĘ zrobić nawet

swobodnolota (niemówiąc już o rc) z podzespołu z tanich mikro autek rc dostępnych na

allegro za 20 zł/sztuka. Jest to fizycznie nie możliwe - poprostu.(jestem nawet

gotów podważyć wiarygodność LarsaD i jego konstrukcji w tym czy wogóle latała o

własnych napędzie..- bo na zdjęciach dużo można zaobserwować). Więc wszystkim

kolejnym zapaleńcom którzy będą chcieli tego spróbować mogę doradzić - szkoda czasu.

Lepiej kupcie sobie tani zestaw - choćby na sterowanie silnikami. Pewnie oczywisćie

- zakłądając duże śmigło z odpowiednim 3-stopniowym przełożeniem i bardzo lekkim i

wydajnym (odpowiednim do tego) mikro akumulatorem (za grubą kasę) - można zrobić coś

co będzie latać (samolocik konstrukcyjny z balsy i folii) - i nawet można by tam

układ odbiorczy wstawić (czy ten sam co w mikro autku to bym się jednak sprzeczał) -

ale wtedy to tak.. - jednak to już nie będzie TEN zestaw. Miałem tego nie pisac -

nie ostrzegać.. - (a niech się męczą/łudzą w końcu..) ale zmieniłem zdanie - i mam

nadzieję, że to zostanie docenione a nie skrytykowane. Załuję tylko trochę czasu -

bo moża było odrazu TAK, to sprawdzić zamiast napalać się na rc i układy sterowania

sterami. Fakt - może mój samolot nie był doskonały akeronynamicznie - ale mimo to b.

lekki - a jednak napęd nie dał rady nawet samego aku udźwignąć.. - a gdzie tu do

recivera z aktuatorami itd.
Jestem również pewien, że gdyby włożyć tam dwa te aku podpięte do silnika (co

zwiększa dwukrotnie ciąg) to i tak model nie poleci.. - bo znów waga się zwiększy..

- nawet jeśli to conajwyżej kilkanaście sekund.. - bo tyle wytrzymują aku zanim

zdechną.. (nie wiem czemu ale jest większy pobór mocy - i szybsze zużycie..). Jestem pewien że nikomu nie uda się zrobić nawet swobniaka z tylko tych podzespołów....

Koniec relacji... - więcej nie będzie.

Ja się jeszcze kusiłem trochę na taką próbę - parę dni temu, ale jednak rozsądek i logika

wzięła górę nad ciekawością. Więc lepiej się zastanowić czy nie lepiej gumka..
I ja tak zrobiem - i na pocieszenie zacząłem budować sobie gumkowca do latani

pokoju. I nawet już coś latało.. - ale to w temaci o tamtym projekcie.
Pozdro.

TEQ

No łądnie... Widze że tak zaśmieciliśmy temat że Mariusz zapomniał o modelu elektro... Są jakieś postępy w budowie ? Bo wątek kończy się na zwrocie c.d.n.

Pozdrawiam

anonim · Wysłany: Pią 16:49, 09 Mar 2007 Temat postu:

udało mi sie,ale z samochodzika ze sklepu wszystko po 4 złote.
Rozpiętość:50 cm
depron:1,5mm
przewinięty silniczek z autka.
mikroprzekładnia 1:1,5(samoróbka od zegarka)
średnica śmigła12cm
sterowanie z autka(niepotrzebne miejsca na płytce zeszlifowane,cieniutkie kabelki)
jako serwo wibratorek od komórki
w pilocie 2xmocniejsze zasilanie,antena 60cm
w samolociku antena z drutu od cewki od zegarka(40cm)
bez kółek bez zbędnych rzeczy
skrzydła od spodu wzmocnione taśmą
aku od radia na korbkę(waży tyle co ołówek)
możesz ładować dzie chcesz! dzięki korbce
ledwo lata ale jednak

KendeK · Wysłany: Pią 17:51, 09 Mar 2007 Temat postu:

Jakieś zdjęcia? A może filmik? Z chęcią oglądne Wink

Pozdrawiam Andrzej

msegen · Wysłany: Pią 18:04, 09 Mar 2007 Temat postu:

witam.

ja tez chętnie oglądnę

TEQ · Wysłany: Pią 19:48, 09 Mar 2007 Temat postu:

Hej
Anonimie a możesz nam opowiedzieć jak przewinołeś silniczek ? Jestem ciekaw szczegółów : ile zwoi jaki drut ,zmieniałeś może magnesy ? Ile możesz tym maleństwem latać ??

Pozdrawiam