 |
WIRTUALNA MODELARNIA
modelarstwo lotnicze
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Glider
MODELARZ
Dołączył: 03 Gru 2006
Posty: 11
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
 Wysłany: Wto 9:38, 19 Gru 2006 Temat postu: 1st model depronowy "Knuffel" |
|
|
Witam wszystkich!
Wrzuce pare fotek budowy mojego 1st depronowca "Knuffla"
Poszę o komentarze:oops:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
A tutaj zbiorowe zdjęcie! [link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Glider dnia Wto 14:06, 19 Gru 2006, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
knuffel
MODELARZ
Dołączył: 28 Lis 2006
Posty: 12
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Silesia
|
| Wysłany: Wto 11:45, 19 Gru 2006 Temat postu: |
|
|
Jako że jestem nowy na forum wypadałoby się przywitać. Także witam, jestem Lukasz.
Od kiedy buduję slowfly'e jestem knuffelo-maniakiem.
Napisz proszę jakie wzmocnienia skrzydła zastosowałeś (bo widzę że to są pręty).
P.S. śmigło masz na odwrót założone 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Glider
MODELARZ
Dołączył: 03 Gru 2006
Posty: 11
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Wto 14:05, 19 Gru 2006 Temat postu: |
|
|
heh nie latalem nim jeszce a śmiglo zalozylem do zdjęcia:] a to są pręty węglowe 2mm
i zawiasy z tego tez mam (niestety)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
elektryki_rc
MODELARZ
Dołączył: 16 Sie 2005
Posty: 154
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olkusz
|
| Wysłany: Wto 16:26, 19 Gru 2006 Temat postu: |
|
|
Cześc ! Nie stosuj zawiasów takich jak Bartek szkoda masy... Zawiasy rób wszedzie na taśmie klejącej tylko gdy niehcce się trzymać trzebą ją przyprasować zelaskie... co do prętów takie ich umieszczenie daje ci mniejsża sztywnośc modleu na skręcanie zobacz jak jest w oryginalne pręty idą na "X" 4 kawałki po 25cm i są podparte o "naracie skrzydła" "spływ skrzydła" ( patrząc bez lotki ) i podparte na wierzchołku kadłuba ( tak jak ja to miałem w tym białym w Dęblinie Bartek zresztą też ). Pręt przez całą długośc w szoku jest OK dzięki temu nie będzie machał końcówkami skrzydełek po lądowaniu. Możesz zaoszczedzić troszke masy  . Pozdrawiam.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
knuffel
MODELARZ
Dołączył: 28 Lis 2006
Posty: 12
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Silesia
|
| Wysłany: Wto 18:36, 19 Gru 2006 Temat postu: |
|
|
Cześć Krzysiek. Mi właśnie też się wydaje, że oryginalne rozwiązanie jest najlepsze, czyli płaskowniki węglowe na spływie i natarciu plus 2 pary zastrzałów. Dużo też daje skrzydło wycięte z jednego kawałka depronu, a nie z dwóch połówek. No i nos zrobiony z EPP. Jak ktoś zna trochę j. niemiecki to polecam przeczytać instrukcję tego modelu (którą można ściągnąć z tej samej strony co plany).
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
elektryki_rc
MODELARZ
Dołączył: 16 Sie 2005
Posty: 154
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olkusz
|
| Wysłany: Wto 22:16, 19 Gru 2006 Temat postu: |
|
|
Hej... Zastrzały jaknajbardziej najlepsze wzmocnienie szoka... dodtakowo usztywnia model na "skręcanie" ogona i model "nie pływa" co do dzioba z epp... polecam początkującym ale ja się bez tego nauczyłem choć jak się niema epp dobrze wkleić węgiel. Co do płaskowników... na spływie niema potrzeby na natarciu są wręcz koniecznie jak pisałem gdy zawadzisz o ziemię depron zaraz się odegnie i będzie "frówał" strasznie to denerwuje... . Pozatym masz dośc ciężkie rc... ( miałem takie samo na początku ) polataj knuflem i zrób dwupłata ( wtedy będzie ok ) Jak ten silnik kręci na 2s ? Jakie masz teraz akumulatorki i śmigło oraz jak z ciągiem? Pozdr.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
knuffel
MODELARZ
Dołączył: 28 Lis 2006
Posty: 12
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Silesia
|
| Wysłany: Wto 23:11, 19 Gru 2006 Temat postu: |
|
|
| Cytat: | | polataj knuflem i zrób dwupłata |
Tak off topic mam małe pytanko: Wydaje mi się, że na zawodach jest tak, że program F3A/I większość lata modelami dwupłatów, a freestyle jednopłatami. Czy to jest tak, że 3d lepiej kręci się jednopłatami?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
MARIUSZ
Administrator
Dołączył: 27 Lip 2005
Posty: 1179
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 93 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Częstochowa
|
| Wysłany: Śro 0:51, 20 Gru 2006 Temat postu: |
|
|
Witam
F3Ai ważna jest jak najmniejsza prędkość modelu, (duża powierzcnia nośna jak najmniejszy ciężar) a to dla tego żeby mieć czas na prawidłowe wykonanie figur i ewentualne skorygowanie ich. natomnast w free-style czy aeromusicalu latamy do muzyki i od tego zależy czy wybierzemy wolnego dwupłata (wolny podkład muzyczny) czy szybszego jednopłata.
jeśli idzie o f3P to sprawa jest jeszcze bardziej skomplikowana bo część figur jest wykonywana na "nożu" przez co w modelu dochodzi jeszcze odpowiedni dobór powierzcni bocnych. Reasumując do akrobacji właściwy jest model powolny i stateczny , mający identyczne właściwości zarówno w locie normalnym jak i plecowym poprawnie zachowujący się na "nożu". Natomiast do Free... może być bardziej zwariowany i dynamiczniejszy.
pozdrawiam Mariusz
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
elektryki_rc
MODELARZ
Dołączył: 16 Sie 2005
Posty: 154
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olkusz
|
| Wysłany: Śro 9:19, 20 Gru 2006 Temat postu: |
|
|
| knuffel napisał: | | Cytat: | | polataj knuflem i zrób dwupłata |
Tak off topic mam małe pytanko: Wydaje mi się, że na zawodach jest tak, że program F3A/I większość lata modelami dwupłatów, a freestyle jednopłatami. Czy to jest tak, że 3d lepiej kręci się jednopłatami? |
Cześć ! Niekoniecznie... Choć to prawda że więkoszść zagranicznych zawodników lata jednopłatami... wg. mnie to kwestia przyzwyczajenia są też tacy co wygrywają dwupłatami . Dwupłat i jednpłat mają swoje zalety...oraz charakterystycznie się nimi lata... Mariuszu tu też się nie zgodze tak do końca czołówka w F3A też lata jednopłatami... ;-). Przy twojej masie rc polecam dwupłata aczkolwiek bedzie latał troszke inaczej niż szok ( musisz skręcać statecznikiem i lotkami... lotkami nie skręcisz jak jednopłatem ). Pozdr.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Glider
MODELARZ
Dołączył: 03 Gru 2006
Posty: 11
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Śro 19:04, 20 Gru 2006 Temat postu: |
|
|
zrobilem juz tego "34" silnik z wimarexa + regulator za 150 zł w sumie(troche słaba jakosc) a aku to 2 lipole 1050mAh
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
