WIRTUALNA MODELARNIA

djpierug

Ale i tak fajnie wygląda Wesoly

TEQ

Jeśli masz dobrze zaprojektowany model to nie ma słowa o ani gramie ołowiu ! Tylko trzeba go dobrze zaprojektować Wesoly

A jeśli lata się na li-pol to wystarczy co każdy lot sprawdzać napięcie ,ewentualnie naładować w przerwie między kolejkami prądem 2C. Jeśli masz 2 pakiety i jesteś odpowiedzialny to nie ma mowy o stracie napięcia w locie Wesoly

A np. 20 gram na pakiecie to na prawdę dużo !

ErAsSo

jasskol

Hmm..projektowanie samolotów, nie należy do moich najmocniejszych stron..Więc myślałem, że da sie zdobyć plany rakietoplanu gdzieś..

TEQ

Więc jaką pojemność mają te pakiety ? Na Camelion 250mAh można łatać rakietoplanem ok. 90 minut. Taki pakiet waży 24-25 gram (sprawdzone osobiście na 2 pakietach) natomiast li-pol o zbliżonej pojemności z kabelkiem będzie ważył 5 gram Wesoly

Jeśli dodatkowo do modelu włożymy serwa np. Top Model ,jakiś lekki odbiornik ok.4 gram ,i zrobimy model lekko to mamy świetny model do startów -będzie łapał termikę jak szalony i dzięki niskiej masie będzie na silniku leciał wysoko.

ps. Pakiet ni-cd o wadze 5 gram musiał by mieć 30 mAh -czyli jeden lot i trzeba ładować najlepiej prądem 1/10 C przez 14 godzin Wink

Edit:
jasskol a jakimi modelami już latałeś ? Rakietoplan to nie najlepsze rozwiązanie na początek.

jasskol

Wiesz TEQ, aktualnie jestem modelarzem na urlopie, ale po ponad półrocznej przerwie, spowodowanej szkołą, doszedłem do wniosku, że już najwyższy czas na powrót. Z takich powarzniejszych samolotów, to latałem już na wielu rodzajach szybowcach i samolotach z silnikami spalinowymi. Nowicjuszem nie jestem Wink

A teraz chce sprawdzić swoje silły w rakietoplanie, bo nigdy nie zrobiłem takiego samolotu..

ErAsSo

rakietoplany sa najtansze w budowie:D tylko silniki sa drogie

do TEQ: mamy pakiety z akumulatorków chyba od telefonów stacjonarnych i pakiety Sanyo

Te pierwsze ważą ok 15g, a drugie ze 20g, wiec nie przesadzaj, czasem wieksza masa sie przydaje
zawsze jak my startujemy w S8 to jest wiatr ok. 8m/s , gdybysmy mieli przesadnie lekkie modele to bysmy sie 'cofali' na takim wietrze, a w chwili obecnej stoimy pod wiatr, i jest łatwiej, jaksie zrobi ciszej to moment do jakiegos kominu i zabawa sie kręci

djpierug

" czasem wieksza masa sie przydaje
zawsze jak my startujemy w S8 to jest wiatr ok. 8m/s , gdybysmy mieli przesadnie lekkie modele to bysmy sie 'cofali' na takim wietrze"
Jeżeli model będzie miał dostatecznie małe opory powietrza(dobrze zaprojektowany aerodynamiczny kształt modelu) to nie powinien się cofać nawet przy minimalnej masie.

TEQ

Dlatego mówiłem o dobrze zaprojektowanym Wesoly

A jeśli chodzi o wagę to nawet jeśli zrobisz 95gram (chyba minimum w S8ep) to co za problem dołożyć te 40 czy ileś ?

valery

A ja tak sobie czytam temat i sie smieje....

TEQ

To powiedz Krzyśku co w tym takiego śmiesznego Wesoly

valery

np to

TEQ

Heh nie przypominam sobie abym w czasie odliczania zdejmował Ci owiewkę... Nie pamiętam abym to w ogóle robił Wesoly

wieczu

Krotki filmik z PP w Gliwicach z ostatniego weekendu Wesoly

Dwa pierwsze loty to silnik 20n/s Sornowski a dwa nastepne na 40n/s Tendery.
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam

PS. Hmm sadze ze modele rakietoszybowcow (bo rakietoplan to jest klasa S4A a S8D i S8E/p to sa rakietoszybowce zdalnie sterowane, ostatnio na ktorys zawodach ten temat byl poruszany i potwierdzony przepisami z ksiazki p.Wlodarczyka) jednak sa drozsze od silnikow Mruga

To tak apropo wypowiedzic jednego z modelarzy

valery

Nie wiem czy wiecie ale powstaje nowa firma,nazywa sie MCP,bedzie robic silniki do rakietoplanow.Tzn juz robi,ale jeszcze nie ma ich w sprzedarzy