WIRTUALNA MODELARNIA

piotrek038

witam wszystkich forumowiczów,
to mój pierwszy post na tym forum dlatego prosiłbym administratorów, jeżeli post jest w jakiś sposób jest niezgodny z regulaminem, o przeniesienie go we właściwe miejsce i nieusuwanie go,
Jestem początkującym modelarzem i mam kilka problemów z modelem Focu 400 firmy Dynam, pierwszym z nich było to że bowndy przy popychaniu steru wysokości i kierunku wyginały się (problem rozwiązałem poprzez przeniesienie serw na ogon), kolejnym problemem jest to że podczas mojego pierwszego lotu model, chociaż nie było wiatru, leciał pod katem do toru lotu, czy może to być spowodowane złym zamocowaniem silnika? po tym locie model miał bliski kontakt z ziemią i wykrzywił się trochę wał od silnika, czy mogę go poprostu wyprostować czy raczej nie?

djpierug

Osi silnika nie prostuj(silnik raczej do wyrzucenia, albo wymień oś). Bowdeny usztywnij podpierając je jakimiś mocowaniami(w przedniej i w tylnej części, a jeśli trzeba będzie to po środku też). "leciał pod katem do toru lotu" - jeżeli miałeś na myśli zadzieranie nosem to prawdopodobnie:
-źle ustawiony silnik(powinien być pod bardzo małym kątem[ok. 2-5 stopni]w dół i w prawo)
-złe wyważenie(to sprawdź w pierwszej kolejności)
-źle wytrymowany ster wysokości.

piotrek038

z bowdenami niema problemy bo przeniosłem ja na ogon, moim zdaniem to leprze rozwiązanie bo prostsze i bardziej niezawodne (niema no cię wygiąć czy urwać na 5cm) ale ja dopiero zaczynam,
mam jeszcze jedno pytanie co to jest i na czym polega trymowanie?,
co do tego "leciał pod katem do toru lotu" chodziło mi że model leciał na przykład na zachód ale dziób był lekko skierowany na południowy zachód.
z pionem było wszystko wmiare ok Wesoly

I żeby nie otwierać nowego postu zapytam co sądzicie na temat aparatury Robbe Futaba F-14
dodałbym zdjęcie ale jeszcze niemoge Wesoly

djpierug

Krzywe skrzydła(zwichrowane), albo krzywo przymocowane i ster kierunku źle wytrymowny. Trymownie odbywa się trymerami, czyli takimi suwakami/przyciskami na nadajniku do każdego z kanałów drążków, służącymi do ustawiania położenia neutralnego sterów, aby model prosto latał w razie np. krzywej konstrukcji. Trymuje się model wstępnie przed lotem(ostawienie całkowicie neutralne, czyli wszędzie po 0 stopni) i później podczas lotu, jeśli leci krzywo.