WIRTUALNA MODELARNIA

MARIUSZ

Zestaw modelu "BAT" został zaprojektowany jako model rekreacyjny do wykonywania efektownych lotów na małej przestrzeni. Model charakteryzuje się dużą zwrotnością i oryginalnym wyglądem.

Konstrukcja modelu wykonana jest z depronu (kolor biały lub szary), jako elementy wzmacniające skrzydło zastosowano profil z kompozytu węglowo aramidowego w kształcie odwróconego U, profil stanowi zarazem kanał do poprowadzenia przewodów do serw. Elementy plastikowe (osłony silnika, akumulatorów i serw ) polistyren wysokoudarowy (HIPS) w kolorze białym, żółtym lub czerwonym.
Do napędu modelu najlepiej zastosować mały silnik bezszczotkowy np XTRM 300 lub przeróbkę z CD-rom, jako zasilania najlepiej użyć akumulatora li-pol 350-900 mA/h.
Można też zstosować silnik tradycyjny klasy 300.

Podczas lotów testowych model wzbudzał duże zainteresowanie przygodnej publiczności.
W modelu testowym zastosowałem silnik przerobiony z CD z oryginalnym magnesem ferrytowym i zasilanie 2x li-pol 900mA/h (dwa akumulatory od noki) ciąg statyczny zespołu napędowego wynosi ok. 170g ciężar modelu testowego wynosi 205g.

Filmik z lotu modelu testowego znajduje się na stronie S.A.U. [link widoczny dla zalogowanych]

MARIUSZ

Postanowiłem wprowadzić do oferty zestaw plastików do modelu. Model ma na tyle prostą konstrukcję ze pewno część Modelarzy zechce zbudować go samodzielnie. Wink

Plan modelu zawiera obrysy skrzydeł i stateczników w skali 1:1 (plan należy wydrukować na 4 stronach formatu A4 i skleić przed wydrukowaniem należy sprawdzić ustawienia wydruku – powinno być 100%)
Plan (PDF) [link widoczny dla zalogowanych]
Instrukcja (PDF) [link widoczny dla zalogowanych]
Plastiki dostępne są w kolorze: żółty, biały, lub czerwony.

Życzę udanych lotów Mariusz Wrona

MARIUSZ

Zastosowanie napędu bezszczotkowego napewno zdecydowanie włynie na poprawę osiągów modelu (można zastosować każdy mały silnik np XTRM300, lub przeróbkę z CD-rom) silniki bezszczotkowe mają wyższą sprawność i mniejszą masę.
Poniżej przedstawiam przykład adaptacji modelu do takiego silnika.

Adaptacja polega na wykonaniu wręgi ze sklejki o grubości ok 4mm. Wręgę należy dopasować do beleczek stanowiących łoże silnika.

wręgę wraz z silnikiem przyklejamy do beleczek łoża (wcześniej należy odciąć wystające części łoża)

Części platików należy ewentualnie podpiłwać, spodnią część mieszczącą akumulatory można przykleić po zamontowaniu napędu, natomiast górę przyklejamy po zamontowanu regulatora i odbiornika.
Zastosowany w tym przykładzie silnik to przeróbka z CD-rom ( średnica statora 20 mm, zewn rotora 24mm 18 zwojów na nabiegunnik, drut 0,4mm, magnesy 4x4x1 N50)